内塔尼亚胡不装了，反对巴勒斯坦建国，以色列防长公开反水
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“青岛开源二路晚上还有吗” 内塔尼亚胡不装了，反对巴勒斯坦建国，以色列防长公开反水
内塔尼亚胡不装了，反对巴勒斯坦建国，以色列防长公开反水
5月15日，加兰特公开质疑内塔尼亚胡的加沙战后计划，加兰特在电视上抱怨，本轮加沙冲突爆发以来，他就一直在推动一项计划，旨在建立一个非敌对的巴勒斯坦人政府的替代方案，以取代哈马斯，但没有得到任何回应。在拿不出替代方案的情况下，现在加沙只有两条路，要么由哈马斯继续统治，要么由以色列军事控制，但他坚决反对以色列控制加沙， 并敦促内塔尼亚胡放弃这项选择。以色列战时内阁部长甘茨也和加兰特持同一立场。
而内塔尼亚胡做出的回应是不点名批评，认为这是在为冲突持续了八个月、但仍未摧毁哈马斯寻找"借口"。
（以色列战时内阁分歧不断）
事实上，同为以色列战时内阁成员，内塔尼亚胡与加兰特和甘茨在如何发动决定性的军事攻击，释放人质以及治理战后的加沙地带等重大事项决策一直有意见分歧，看这个架势，再过几天，战时内阁直接散摊子都不是没有可能。
另外，内塔尼亚胡在国际上也一直处于越来越孤立的状态，毕竟以色列国防军在加沙地带的所作所为全世界都有目共睹，就连此前一直支持以色列的美国，态度都已经出现了动摇，他们明确反对以军对拉法的军事行动。而且从拜登到哈里斯，都明确表达出对内塔尼亚胡的不满。
在如此内忧外患之下，内塔尼亚胡还要一条道走到黑，还真不好断定是哈马斯先战败，还是内塔尼亚胡先倒台。
本文心得:
作为青岛市的一条重要道路，开源二路承载着无数人的交通需求和生活活动。然而，近期有关开源二路晚上情况的讨论引发了广泛关注。人们晚上走在开源二路上是否安全？交通是否畅通？这些问题牵动着每个居民的心，也成为了展示城市管理水平的重要窗口。通过实地调查和观察，笔者有了一些自己的观后感。
晚上的开源二路，行人稀少，行车却频繁。车流穿行于两侧高楼林立的街道间，灯光交织成一片迷离。然而，人行道的状况却令人担忧。夜幕降临时，很多路灯并未打开，仅凭建筑物周围的灯光支撑，使得路面显得阴暗，给行人带来了不必要的安全隐患。
更为令人担忧的是，行人闯红灯、乱穿马路的情况时有发生。开源二路常年挤满了各类车辆，尤其是高峰时段，车流量更是让人眼花缭乱。在这样的情况下，行人争分夺秒地穿越马路，常常给自己和驾驶员带来巨大风险。加强交通宣传和文明行车教育呼声愈发迫切。